Por mucho tiempo he escuchado decir que si le hechas azúcar al tanque de combustible de un vehículos de combustión interna, cualquier carro o motocicleta, esta se dañaba irrecuperable.

Pues para que lo sepan, lo que pasa es NADA, la azúcar no se disuelve en la gasolina lo que hace que termine en el mismo sitio que estaría un puño de arena, en el fondo, por lo tanto, no pasa nada. Por el contrario si le hechas agua debido a que no se liga con el combustible, esta pasa a través de los inyectores y chao pecao.

Así que cuando tengan un profesor en la universidad que le está haciendo la vida imposible, hechele agua y no gaste dinero en azúcar.

Vía: Howstuffwork

Esta es otra solución que soluciona del todo el problemas más odiado de la energía eléctrica, los cables. Y es que hasta que no sea comercialmente segura la transmisión de energía eléctrica de una forma inalámbrica tendremos que ir buscando soluciones para tratar de embellecer nuestro lugar detrás de la PC, por ejemplo.

Wall Cleats es un prototipo, el de la imagen, de faceplate diseñado por Karl Zahn, en cual propone una pequeña solución para enrollar los cables sobrantes para que sin querer no los pises, te enredes y te caigas. Ves cual es el uso?

Lo malo es que todavía es un prototipo y no está en producción.

Ajolá Ojala que se comience a producir pronto.

Enlace: Wall Cleats, Vía: Alt1040

Bill Gates y Steve Balmer demostraron en la conferencia D el sucesor de Windows Vista, Windows 7. Este Windows tendrá soporte nativo para tecnología multi-toque similar al iPhone y las MacBook Pro.

Según Microsoft estará disponible +/- 3 años después de la disponibilidad general de Windows Vista, lo que significa que lo podemos esperar alrededor a finales del 2009 o en el 2010.

Chris Flores, uno de los directores de Microsoft, Windows 7 no tendrá un nuevo kernel, es decir el corazón del sistema operativo, pues utilizará una versión mas ágil y mejorada del utilizado por Vista.

Vía: Fayerwayer

Se está desarrollando un nuevo formato de audio que podría proporcionar mucha más facilidad a la hora de editar las canciones y escucharlas.

El formato esta desarrollado por Electronics and Telecommunications Research Institute, y será lanzado como Music 2.0 (formato MT9) por Audizen.

Proporcionará seis canales de audio para diferentes instrumentos en que los usuarios pueden ajustar por separado el volumen para cada pista, ya sea para equilibrar la calidad de audio o para modificarla con fines específicos, donde se podría silenciar las voces son solo un par de clicks.

El la web de www.Audizen.com hacen una demostración donde se puede descar un par de canciones, el formato MT9 también puede ser utilizado en cualquier dispositivo móvil, las empresas LG y Samsung ya se han comprometido a agregar soporte a este formato en los reproductores de multimedia de sus dispositivos.

Pix-Yu es un servicio similar a Flickr en donde subes tus fotos y compartirlas con los demás. Lo que hace la diferencia es que a diferencia (Valga la redundancia) de Flickr, Pix-Yu te pagará cada vez que los internautas visualicen (en términos de webmasters IMPRIMAN) tus fotos, esto lo hace un servicio atractivo a cualquier blogger que tenga un sitio de alto trafico que a la vez que reduce su ancho de banda también recibirá beneficios por alojarlas ahí.

Claro, para los que no o saben, esto no es por amor al arte, el negocio es el siguiente:

Cuando subes fotos a esos sitios ellos tienen publicidad en cada visualización, el hecho de que le paguen a los usuario llamará mucho la atención de algunos, estos subirán muchas fotos y lo dirán en sus blog o sitio social como Hi5, Facebook, Orkut y otros servicios para que las vean y asi ellos poder cobrar. A fin de cuenta este comportamiento de los usuarios sedientos de par de pesos euros, generará un alto trafico en Pix-Yu y a la ves muchas impresiones de tus fotos y de su publicidad.

Muchas impresiones de publicidad significan dos cosas primero, un alto ingreso de efectivo a corto plazo para los dueños del servicio Pix-Yu y a largo plazo un sitio que se mantenga en un ranking elevado aumenta su precio para que alguien pueda publicitarse a través de los mismo.

Así es el negocio, yo te doy un chin para recibir un chon de otros.

A por ciento por cada mil veces que se impriman visualicen tus fotos te darán 0.25 euros y podrás cobrarlo por Paypal una vez que tengas acumulado 25 euros.

Vía: Punto Geek

Señores por la modica suma de 1,100.00 dolares usted podrá disfrutar de manejar un carro a control remoto desde el asiento del piloto, si como lo escuchan, desde el asiento del piloto, pero olviden lo de la pastilla de chiquitolina.

El set viene con un control remoro, un auto a radio control, un sensor de movimientos para la cabeza y unos lentes los cuales tienen incluidos un pantalla inalambrica que recibe señal de una camara VGA que está localizada en la cabeza del muñeco que te simula a ti, y que ya no será más una simulación.

A continuación en video que está muy bueno. Verán como se mueve la cabeza de muñeco cuendo el piloto lo hace. Muy vacano!

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El desarrollo tecnológico duplica su velocidad y capacidad dos veces cada año. Esta fue la afirmación que un alto ejecutivo de intel, la empresa que hacer la mayoria de los procesadores que usan nuestras computadoras peronales y de escritorio.

Esta imagen nuestra la diferencia de tamaño entre un disco duro de un giga de capacidad de la antiguedad, digase 15 o 20 años y una memoria Micro-SD de un giga de almacenamiento tambien.

Hay una pequeña diferencia verdad?

Se trata nada mas de el nuevo concepto de la compañia Suzuki llamado Kizashi este consta con 4.63 metros de largo con llantas de 21 pulgadas. constara de un motor relativamente pequeño de 2.0L turbodiesel Con traccion 4WD Full Time ( Todo el Tiempo). Suzuki también está trabajando en un motor híbrido que estaría disponible en el modelo en su lanzamiento al publico en el 2010.

Galeria completa al continuar leyendo.

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Muchos ya han leído aquí nuestros acostumbrados artículos acerca de nuestro explorador web favorito Firefox. Para resumir un poco les digo que una de las principales variantes que tiene el nuevo diseño de la tercera versión es que es adaptable al sistema operativo en el que esté instalado. Cuando digo adaptable no lo digo a nivel de sistema de archivo, ni nada parecido, lo digo con respecto a la integración física con el entorno. Por ejemplo si lo instalan en Windows Xp lo verán con todos los iconos del sistema operativo, de igual forma si lo instalan en Mac OS X lo verán de color gris y así consecutivamente con linux y Windows Vista.Esto es posible ya que ellos han diseñado iconos para cada unos de estos sistemas operativos.

En una nota relacionada ya está disponible la primera versión de lanzamiento del Firefox 3 ó RC1 lo cual indica que pronto estará en su estado funcinal, ese que es el opuesto del Beta.

En el siguiente enlace podrán ver una pequeña galeria que les mostrará las diferencias visuales de las versiones para Windows Vista, Linux, Mac OS X y X.

Utilizando un sistema convencional de válvulas para mantener un motor multi-válvulas utilizable en la calle, uno esta limitado a 85 HP a 90 HP por litro. Se pueden utilizar unas levas más grandes para obtener mas HP fácilmente pero solamente a RPM’s altos y perdidas de power a revoluciones bajas. Entonces con un poco de pensamiento lateral sé esta haciendo más común el cambiar ese tiempo de levas que limitaba el poder mientras el motor estaba en funcionamiento.

El sistema VVT de toyota no es nuevo, sin embargo, sistemas similares han sido utilizados por muchas décadas. Pero no para motores de mucha producción y menos para el control altamente cierto de los sistemas de manejo de motor modernos. El sistema VTEC de HONDA es relativamente nuevo y mientras la utilización de un sistema altamente complejo que el sistema utilizado por Toyota, Honda esta haciendo motores que producen graficas de HP similarmente iguales que la de los mejores motores RACING.

Toyota Variable Valve Timing (VVT) Tiempo de Válvulas Variable

El sistema VVT ha estado ambulando y usado por varias compañías por al menos 40 años.

El escritor original de este articulo recuerda haber visto un catalogo del 1960 de los estados unidos el cual mostraba una polea de levas el cual se atornillaba a la leva de un motor Small Block Ford y poseía un mecanismo que funcionaba como un sistema de avance mecánico en la ignición (distribuidor), para cuando las revoluciones subieran ella avanzara el tiempo de las levas. También cree que la ALFA ROMEO o la FIAT utilizaba un sistema similar.

VVT es simple y casi efectivo. Consiste de 2 partes principales, un solenoide de control de aceite y el mecanismo VVT en sí.

Este diagrama muestra unas cuantas piezas pero claramente muestra las 2 principales, la polea VVT y el OCV (Válvula de Control de Aceite)

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