Para garantizar la seguridad general los vehículos que sobrepasan cierto peso deben de ir a una velocidad hasta cierto punto limitada, y considero que eso esta bien, pero esto suele provocar en ocasiones largas colas de otros vehículos detrás de estos pesados los cuales buscan la primera brecha para rebasar y avanzar mas rápido pero simplemente el vehículo de carga no los deja ver. Pues los de Art Lebedev han mostrado un concepto altamente ingenioso e igual de simple en teoría para resolver estas situacion al cual nombran como Transparentius.

El concepto consiste en la instalación de una cámara en frente del camión, la cual en conjunto con un panel en la parte de atrás del vehiculo transmitirá inalambricamente las imágenes del frente hacia atrás del camión. Una manera de facilitarle la información al vehiculo que venga detrás para que éste sepa cuando es el momento indicado de rebasar.

La idea puede parecer simple pero su ejecución puede ser mucho mas complicada por múltiples razones, tanto en la selección del tipo de pantalla que además de ser resistente a sol y agua, debe poder resistir ciertos golpes y también debe verse claramente tanto de día como de noche, así como en los costos que produciría implementar este concepto. Una idea interesante pero no se si estemos listos para él.

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Les presento al BMW Vision, un híbrido diesel que porta un motor con unos impresionante 356 HP. Pero la parte más sorprendente no es su potencia, sino las 63 millas (101 Kms) que puede recorrer con un solo galón. Al igual que el Chevy Volt, viaja a una corta distancia con su motor eléctrico (aproximadamente 31 millas), pero cuando llenas el tanque, que apenas coge 6.6 galones de diesel, puedes recorrer 431 millas (693 Kilómetros) sin necesidad de volver a echar combustible.

Además de sus credenciales verdes, este prototipo tiene un aspecto que dan ganas de comprarlo con solo verlo. El Vision formara parte del Los Angeles Auto Show la próxima semana. Ahora solo tengo que ver como conseguir dinero para comprarmelo

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Un concepto muy interesante es el propuesto por BMW en lo que por algunos es llamado hibrido entre motocicleta y automóvil con aire futurístico mientras que otros dicen que simplemente fue inspirado en Wipeout HD, hablamos del BMW Simple, llamado así por sus siglas en ingles “A Susatinable and Innovative Mobility Product for Low Energy consumption” (un producto para la movilidad sostenible e innovadora de bajo consumo de energía).

Sus controles simples para el usuario pero complejos en Simple le dan la agilidad de una moto con inclinaciones automáticas en curvas y regulaciones inteligentes que no permiten que pierda la estabilidad. Es diseñado para llevar dos tripulantes pues cuenta con dos asientos deportivos uno en frente de otro, pesa 450kg, tiene 110 centímetros de ancho y cuenta con dos motores; uno térmico de 48 caballos y un generador eléctrico del cual aun no han mencionado su fuerza.

No se pierdan el video y la galería de imagenes despues del salto

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Los conceptos de autos nunca dejan de ser sorprendentes, aunque cada año salen al mercado autos impresionantes y luego salen debido a regulacioneas de seguridad y a la realidad misma del mercado. El nuevo auto revelado Vision EfficientDynamics revelado por BMW nos muestra el nuevo sistema de propulsión híbrida de BMW. Video al salto.

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Cuando Audi compró a la otrora italiana Lamborghini, muchos se preguntaban cuál sería el destino de la marca del toro. En tanto, el CEO de Audi, decía que convertiría a Lamborghini en la Toyota de los superautos ¿Qué rayos significaba eso?

No lo tengo muy claro, pero era obvio que Lamborghini cambiaría su status de auto glamuroso, por algo a cualquier nivel debajo de eso. Muestra de ello fue el anuncio del Lamborghini Estoque, el primer súper turbo sedan. Pero cuando creiamos haberlo visto todo, ahora Lamborghini anuncia que lanzarán un auto híbrido para el 2015.

Espero que se sea un auto que funcione con hidrógeno líquido y gasolina, y no otro vehículo semi-eléctrico, pues a menos que seas de Tesla Motors, no creo que sea algo atractivo.

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Los vehículos anfibios no son nada nuevo, pero este concepto de auto lleva la idea de todo terreno a un nuevo nivel.

Creado por Janne Leppänen, Tuulia Miettinen, Roope Kolu, Tiemen Stelwagen, y Jaap Van Der Voort, como parte de un supuesto proyecto de diseño industrial, el Amphibious Hybrid (híbrido anfibio) usa ruedas especiales que se adaptan al terreno o superficie sobre en que se conduzca el vehículo. En un camino pavimentado las ruedas se cierran para formar neumáticos de goma, pero se pueden abrir un poco para brindar tracción en calles cubiertas de nieve o hielo, o se abren totalmente para trabajar como remos en el agua. El vehículo funciona impulsado por baterías y un motor eléctrico montado en cada rueda.

A mí me parece el vehículo ideal para operaciones de rescate en terrenos de difícil acceso, o quizás como un vehículo para divertir a los turistas en un resort.

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Audi está celebrando 100 años de su fundación en 1909, y para celebrar el evento han decidido darle riendas sueltas a sus diseñadores en alemania para crear todo tipo de cosas increíbles. Una de esas cosas es el diseño del Audi Bösendorfer Grand Piano, con su hermosa capucha negra y elegantes curvas. Los diseñadores no quería líos con la acústica tradicional de un gran piano, y por tanto decidieon mantener intacta la forma magistral del piano.

“Las limitaciones que enfrentamos fueron necesarias como una forma de estimular nuestra creatividad,” dijo el jefe del departamento de Diseño de Audi Group,Wolfgang Egger en un comunicado de prensa. “El proyecto ha sido una valiosa fuente de experiencia para nuestros jóvenes diseñadores, y se beneficiarán más tarde cuando tengan que trabajar en el diseño de autos”.

Sin dudas es una hermosa pieza de arte y diseño, si tuviera los 100, 000 € que cuesta seguro que me compraría uno, por ahora solo puedo admirar su belleza por fotos…

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Samson Motorworks diseña de motocicletas voladoras, y ahora la empresa ha modificado su enfoque, un aeronavegable con alas desplegables tipo navaja. Es un vehículo multimodo (MMV) de tres ruedas, con alas de tipo tijera para volar y un sistema de barras de torsión delgadas que lo ayudan a ser un cohete del camino.

Este vehículo de 15 pies es una mejora de su predecesor, el Aerobike, pero con un recorte de 200 libras de peso excesivos, y si algo sale mal cuando estés volando a su velocidad de crucero de 134 mph, también tiene un paracaídas con el que podrás flotar con seguridad a tierra.

Esto parece aún más divertido que un auto volador, o incluso que la JetBike (bicicleta jet) de 200 mph, la cual de hecho es más rápida que esta moto, pero que para bien o para mal siempre se mantenía bien plantada en tierra firme. Samson no ha dicho ni una palabra respecto al precio, pero dicen saldrán a la venta el año próximo. Suena divertido, pero quisiera saber como funciona el sistema de aterrizaje.

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Desde el 15 de Julio, Chevrolet pondrá a la venta en Chile el nuevo Camaro, uno de los deportivos con más raza del mercado. La disponibilidad del coupé estará limitada a dos únicos motores, de gasolina y prestaciones destacables.

El motor más accesible es un 3.6i V6 24v con 304 CV. Los usuarios más exigentes podrán optar por un 6.2i V8 con 426 CV. El cambio es manual y de seis velocidades en ambos. El más potente podrá añadir uno automático.

El equipamiento de serie será bastante completo tendrá control de estabilidad, varios airbags, aire acondicionado, equipo de sonido, puerto USB, faros de xenón y, en la versión SS, frenos Brembo. Los precios oscilarán entre los 24 y 27 millones de pesos (31.496/35.431 €).

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Se trata de el Panamera, que llegará a España el otoño próximo por 105.000 euros

Este es un modelo de cuatro puertas homologado para otros tantos ocupantes. El maletero es de 432 ó 445 litros según versión, se abre mediante portón trasero, y puede alcanzar los 1.240 litros. Mide 4.97 metros de largo, 1.93 de ancho  y tiene 1.418 metros de altura.

En el momento de su lanzamiento está disponible en las versiones S, 4S y Turbo. Las dos primeras tienen un motor V8 de gasolina con 400 CV, mientras que la última monta el mismo bloque, aunque elevado a 500 CV gracias a la sobrealimentación a través de dos turbos. Más adelante aparecerá una nueva mecánica V6, que se convertirá en el acceso a gama. Hemos probado las tres versiones disponibles y nos ha parecido un coche redondo, a caballo entre una berlina elegante y un deportivo de raza. En cuanto a cambios, todas se ofrecen con transmisión de doble embrague PDK. La versión S se puede pedir con una caja manual de seis velocidades.

Los panameras con cambio automático llevan de serie un sistema ‘stop-start’ que reduce el consumo y las emisiones. Las cifras del Panamera cortan la respiración. El consumo mixto de la versión menos radical es de sólo 10,8 litros a los 100 kilómetros, el Turbo acelera de 0 a 100 en sólo 4,2 segundos, mientras su ciclo mixto se fija en unos sobresalientes 12,2 litros.

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